=> Error en consulta : Duplicate entry '3900831' for key 1


INSERT INTO sph_indexaciones (idaplicacion,idtipopantalla,idconcepto,navegador, ip,parametros,sph_idioma,sph_proyecto,sph_usuario,sph_grupo,fecha) VALUES ('1323','4','0','browser_name=, version_number=1.0, ie_version=, dom_browser=, safe_browser=, os=, os_number=, s_browser=ccbot, type=bot, math_version_number=1.0', '38.107.191.85','sph=a_iap=1323%%p_rpp=1%%s_idm=2','0','0','0','0','2010-09-09 23:15:32');
Porto de Vigo (Información Accesos Porto de Vigo)

   

 

A

Autoridade Portuaria de Vigo espuxo no ano 2001 o deseño dun Sistema Integral de Xestión ( SIG ) do Porto de Vigo. Este proxecto, entendido como un “todo” moi ambicioso na súa formulación, configurouse como aquel conxunto de infraestruturas telemáticas e equipos necesarios para optimizar a xestión integrada da explotación e a protección no Porto de Vigo, empregando para iso as tecnoloxías da información. Así mesmo, a Autoridade Portuaria de Vigo dotouse dun moderno Centro de Control, sito no edificio da estación Marítima, desde onde a Policía Portuaria “teleexplota” todas as instalacións portuarias e a partir do que se centralizan todas as actuacións que se deriven da activación dun Plan deProtección dunha determinada instalación portuaria, do Plan de Emerxencia Interior ou do Plan de Continxencias.
 
O fin último deste proxecto é o desenvolvemento de novos servizos que permitan reducir custos, maximizar a utilización das infraestruturas portuarias, ser excelentes na xestión e aumentar a dispoñibilidade de información en tempo real para a toma de decisións, recorrendo para iso ás tecnoloxías da información, cada vez máis imprescindibles nesta sociedade do coñecemento.
 
En canto ao control de accesos, decidiuse implantar un moderno sistema automatizado, xestionado a partir do mesmo soporte lóxico que o CCTV. Este sistema de control de accesos ten dous compoñentes:
 
  • Control de acceso rodado
  •  Control de acceso peonal 
Nunha primeira fase, considerouse prioritario o control dos vehículos que acceden á instalación portuaria, permitindo o paso exclusivamente ao persoal debidamente autorizado. Co fin último de facilitar a circulación, optouse por un sistema baseado na lectura automática de matrículas. Deste modo, os condutores dos vehículos debidamente acreditados, ao aproximarse ao punto de control de accesos, observarán que a barreira de control érguese cando o sistema recoñece automaticamente a súa matrícula. O resto de vehículos visitantes poderán acceder ao recinto portuario, acreditándose debidamente e seguindo, en todo caso, as instrucións que lles sexan dadas pola Policía Portuaria.
 
No referente ao control de acceso peonal, o persoal autorizado dispón dunha tarxeta provista de tecnoloxía RFID (Radio Frequency Identification), tamén denominada de proximidade, que permite accionar os tornos peonais instalados ao efecto, se ben estes están dotados de interfonía para poder atender calquera incidencia que xurda. Na actualidade, como primeira medida, estase procedendo a emitir as tarxetas de acceso peonal a aqueles usuarios máis habituais das instalacións portuarias, previa presentación da pertinente documentación.

Descrición física do Sistema de Control de Accesos:
 
Tendo en conta o carácter extremadamente linear do noso porto, o deseño e configuración física do sistema de control de accesos é bastante complexo, sendo preciso establecer múltiples puntos de control co obxecto de cumprir o fin último de control, minimizando as interferencias coa explotación portuaria e, en particular, co tráfico de pezas especiais.
 

GUIXAR (acceso a área portuaria Guixar- Areal- Transversal-Comercio)

Acceso rodado
Na nova entrada aos peiraos comerciais, configurouse o acceso rodado aos peiraos comerciais de Guixar, Areal, Transversal e Comercio. Este está dotado dunha edificación de dúas plantas, nas que se atopan as dependencias da Policía Portuaria (control de entrada) e da Garda Civil (control de saída).
 
O posto de operador da Policía Portuaria está equipado cun programa informático cuxa configuración é similar á do Centro de Control, lugar que actualmente xestiona a operación de todo o SIG (sistema integral de xestión) do Porto de Vigo.
 
Neste acceso existen dúas vías de entrada e dúas de saída (nunha lonxitude total de 17 m, cun largo por vial de 3,40 m, estando separadas cada unha das vías por un illote de 1 m. de largo), dotadas dun sistema de lectura automática de matriculas e de barreiras. Os elementos físicos que compoñen o sistema son, por cada unha dos catro vías:
 
  •  1 barreira de 2, 5 m de lonxitude. 
  •  2 semáforos ( un, a trece metros da barreira e o seguinte a un metro desta)
  • 1 cámara (OCR) de recoñecemento de matrículas que toma instantáneas da parte frontal do vehículo.
  • 1 cámara de visión global no poste do semáforo.
  • 1 poste de interfonía: permite comunicación directa co posto de Control de Accesos de Guixar, co Centro de Control da APV e co posto dos Xefes de Servizo da Policía Portuaria. Está provisto de 2 micrófonos e 2 altofalantes, situados a diferentes alturas (para turismos e para camións).
  •  2 fotocélulas por barreira (detectan a presenza do vehículo e impiden que a barreira descenda, podendo golpealo).
  •  3 espiras enterradas baixo o asfalto, que detectan a presenza do vehículo a fin de que a barreira ábrase, unha vez o sistema autoríceo.
Devanditos lectores contrastan as matrículas coa información da base de datos de vehículos autorizados do SIG, xestionada a partir do Centro de Control da Autoridade Portuaria de Vigo.
 
A interfonía da que dispoñen estes accesos permite ao usuario que pretende entrar ou saír a comunicación tanto co Policía Portuario do control (operador local) como co do Centro de Control, de xeito que esta comunicación sexa sempre convenientemente atendida.


Acceso Peonal no Peirao do Comercio:
 
 
Configúrase como a única vía de entrada e saída de forma peonal para esta zona portuaria. O torno comunica o acceso peonal entre o Peirao de Comercio e a Praza da Estrela. Está dotado cunha cámara para a identificación do persoal con autorización de acceso ao peirao, que se xestiona a partir do Centro de Control, entre outros postos. Ademais, conta con dous lectores de tarxetas que utilizan a mencionada tecnoloxía RFID (Radio Frequency Identificación), mediante os cales contrástase a autenticidade da tarxeta coa base de datos situada no servidor central do SIG.
 
A igual que no control de acceso descrito no punto anterior, tamén instalouse un sistema de interfonía para a comunicación co Centro de Control.

PORTALÓNS
 
Nesta zona dispuxóse uns portalóns monitorizados e manipulados a partir do SIG, desde calquera ordenador da Policía Portuaria, co obxecto de permitir o paso de pezas especiais ou dispoñer dunha saída de emerxencia nesta área.


TRASATLÁNTICOS

Nesta zona, habida conta as obras en curso na contorna e a próxima modificación da súa configuración física, polo momento non se dotou dun sistema automático de control de accesos, análogo ao descrito no punto anterior. Non obstante, disponse dun punto de acceso no que se realiza un control de identidade dos vehículos que entran neste peirao.


BERBÉS-BEIRAMAR
 
O porto pesqueiro do Berbés e o de Beiramar foron dotados de senllos puntos de control automatizado de vehículos e tornos para o acceso peonal cuxo funcionamento é análogo ao descrito no punto primeiro.


BOUZAS
 
No área portuaria de Bouzas, disponse de dous puntos fundamentais de control de acceso:
 
  • Un na entrada da Terminal de Transbordadores e da zona Franca
  • Outro no acceso ao Peirao de Reparacións cuxo funcionamento é análogo ao descrito no punto primeiro.




Mapa de accesos

 

© Autoridade Portuaria de Vigo :: Praza da Estrela, 1, 36201, Vigo :: Tfno. +34 986 268 000 :: Fax +34 986 268 001 :: apvigo@apvigo.es